Nuovo Ponte Municipio

 realizzato all’interno dei “Lavori di sistemazione del torrente Ayasse tra il centro abitato di Hône e la confluenza con la Dora Baltea - 2° Lotto - Interventi di regimazione nella zona del "ponte Municipio" e a valle di questo.

Le opere oggetto della presente progettazione riguardano la sistemazione dell’alveo del torrente Ayasse nel tratto in cui esso attraversa il centro abitato di Hône fino alla confluenza con il fiume Dora Baltea. In particolare la presente scheda riguarda i lavori relativi alla realizzazione del ponte nei pressi del Municipio, opera realizzata all’interno dei lavori in oggetto.
La necessità d’intervento è stata determinata dall’eccezionale evento alluvionale, che si è verificato nell’ottobre 2000 e che ha gravemente danneggiato buona parte delle strutture di contenimento e di regimazione della portata.
In corrispondenza del ponte del Municipio è stata prevista una modifica sostanziale dell’attuale tracciato degli argini in quanto era presente una strozzatura (20 metri) che riduceva eccessivamente la portata massima smaltibile. E’ stato realizzato un allargamento della sezione fino a portarla a 28 m, larghezza prossima a quella media del tratto di torrente (30 metri).
La nuova sezione permette di smaltire una portata Qmax =1869 m3/s, che risulta circa tripla rispetto alla portata misurata durante l’alluvione dell’ottobre 2000.

Dati Tecnici

Il nuovo Ponte del Municipio è caratterizzato da un impalcato misto in acciaio e conglomerato cementizio armato. Tale impalcato risulta costituito da 10 travi in acciaio Fe 510D a doppio T, aventi altezza variabile compresa tra 90 e 140 cm ed interasse pari a 90 cm e da una soletta superiore in conglomerato cementizio armato dello spessore di 30 cm.
A lato di ciascuna trave sono state realizzate delle strutture in conglomerato cementizio armate in modo tale da sopportare gli sforzi di trazione massimi dovuti alla reazione della trave.
Al fine di assicurare la necessaria ripartizione trasversale, lungo la trave sono previsti dei trasversi di acciaio, costituiti da profilati di acciaio FE 510D di tipo HE 140A.
Al fine di assicurare un’adeguata aderenza tra le travi principali in acciaio e la soletta in conglomerato cementizio armato è previsto l’utilizzo di pioli connettori tipo “Nelson”.

Quantità caratteristiche dei lavori